ЗАО "Запорожский Автомобилестроительный Завод", г. Запорожье

Описание технологического объекта.

Модернизация системы управления ПТК (подвесных толкающих конвейеров) с учетом адресования кузовов и силовых агрегатов различных моделей в цехе сборки.

Цели системы управления:

Автоматизированная система предназначена для управления ПТК (подвесных толкающих конвейеров) с учетом адресования кузовов и силовых агрегатов различных моделей в цехе сборки.

Краткая характеристика объекта

• Дискретных входов 24V DC - 832
• Дискретных выходов 24V DC - 160
• Двигателей конвейеров - 18
• Количество узлов чтения/записи информации мобильных носителей – 17

Функции системы:

• пуск системы конвейеров, как общий, так и раздельный;
• сбор и логическую обработку сигналов путевой автоматики;
• выдачу управляющих сигналов на исполнительные элементы в соответствии с заполненным алгоритмом;
• адресования кузовов;
• контроль за работой системы конвейеров;
• блокировку конвейеров при возникновении аварийных ситуаций;
• вывод информации о состоянии системы.

Логическая часть системы управления выполнена на базе промышленных программируемых логических контроллеров S7-400 фирмы SIEMENS.

Контроллер выполняет следующие функции:

• сбор информации с входов от внешних датчиков;
• обработка поступающей информации в соответствии с заложенным алгоритмом;
• выдачу управляющих сигналов на выходы;
• сортировка и маршрутизация грузов в зависимости от сменного задания.

Контроллер производит включения и выключения выходов, управляющих внешними устройствами – электромагнитами остановов, реле, пускателями, устройствами индикации и сигнализации и т.п. согласно заложенной программе.

Датчики MOBY фирмы SIEMENS установлены на сцепах и предназначены для краткосрочного хранения основных характеристик кузова (двигателя). Чтение/запись данных производится специальными устройствами, установленными в ключевых местах цеха сборки. Данная информация необходима для работы системы адресования кузовов.

Система управления ПТК (подвесных толкающих конвейеров) цеха сварки разделена на два уровня.

Уровень 1 – полевой уровень, на котором расположены исполнительные устройства систем управления ПТК, адресования и учёта.

Уровень 2 состоит из сервера WinCC, технологического сервера, сервера антивирусного программного обеспечения, операторной станции, постов. Связь на уровне 2 осуществляется с помощью сети Ethernet.

На мнемосхемах операторной станции WinCC отображается текущее состояние технологического процесса, ведется архивация данных, осуществляется контроль и в случае необходимости ручное управление технологическим процессом.

На сервере антивирусного ПО установлена консоль управления антивирусной системы. На всех компьютера системы управления ПТК установлено клиентское антивирусное ПО, проверка компьютеров на вирусы происходит централизовано и запускается с сервера антивирусного ПО.

На сервере антивирусного ПО установлена консоль управления антивирусной системы. На всех компьютера системы управления ПТК установлено клиентское антивирусное ПО, проверка компьютеров на вирусы происходит централизовано и запускается с сервера антивирусного ПО.

На технологическом сервере хранятся данные информационной системы цеха. Информационная система цеха предназначена для ввода и первичной обработки данных, необходимых для системы адресования и идентификации кузовов и системы учёта автомобилей. Кроме того, на технологическом сервере происходит накопление данных о кузовах проходящих через цех, в случае разрыва связи с общезаводской системой учёта автомобилей. После восстановления связи вся информация о движении кузовов в цехе автоматически передаётся в систему учёта автомобилей завода. Проверка связи происходит автоматически на технологическом сервере, по истечении заданного временного интервала.

С рабочего места «Начальник смены» вводится сменное задание (количество и очередность подачи моделей кузовов на сборочные конвейеры) и производится учёт выпущенной цехом продукции. Для ввода сменного задания оператор (начальник смены) получает информацию об имеющихся на складах кузовах и двигателях, на основании которой и формируется сменное задание. Так же с рабочего места «Начальник смены» можно наблюдать за технологическим процессом работы цеха, состоянием конвейеров и работой постов учёта.

Система адресования кузовов является частью системы автоматизированного управления цеха сборки. Нормальная работа системы адресования кузовов обеспечивается работой всех описанных выше компонентов системы автоматизированного управления конвейерами цеха сборки, своевременным и корректным вводом необходимой информации и её последующей проверкой.